Page 64 - Wehrtechnik 01/2017

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Fregatten der HORIZON-Klasse sind mit dem Principle Anti-Air Missile
(PAAMS) System mit ASTER Raketen ausgerüstet. Weiterhin hat das Land
das MICA Luftverteidigungssystem und MIM-23 HAWK.
Sechs PATRIOT/PAC-2 Guidance Enhanced Missile (GEM) Batterien,
vier Fregatten der HYDRA-Klasse mit ESSM, und MIM-23 HAWK „schüt-
zen” Griechenland.
Grossbritannien verfügt über sechs Typ-45 Zerstörern, die mit PAAMS
(Sea VIPER) and ASTER Raketen ausgerüstet sind und es betreibt das
RAPIER FSC System.
Italien ist bestückt mit: Drei SAMP/T Batterien mit ASTER 30 Raketen;
zwei Fregatten der HORIZON-Klasse mit PAAMS and ASTER Raketen und
den SPADA 2000 und MIM-23 HAWK Verteidigungssystemen.
Die Niederlande betreiben PATRIOT/PAC-3 und Kongsberg NASAMS
und im Wasser die folgenden Fregatten: Vier DE ZEVEN PROVINCIËN
mit dem SMART-L BMD Radar and ESSM Raketen und zwei KAREL
DOORMAN mit SEA SPARROW Raketen. Auch Norwegen ist bestückt
mit NASAMS (Norwegian Advanced Surface to Air Missile System, boden-
gestützte AIM-120 AMRAAM) und außerdem fünf Fregatten der FRIDTJOF
NANSEN-Klasse, mit dem SPY-1F Radar und ESSM Raketen. Georg Mader
Vor Spanien kreuzen vier amerikanische AEGIS Zerstörer der ARLEIGH-
BURKE Klasse als Phase I des EPAA. Außerdem hat das Land fünf Fregatten „Sicherlich ein
der ALVARO DE BAZAN-Klasse mit dem SPY-1F Radar und SM-2 und
ESSM Raketen und sechs PATRIOT/PAC-2 Batterien sowie NASAMS,
die Türkei mit dem amerikanischen US Army/Navy Transportable Radar ‚sexy‘ Flugzeug …“
SPADA 2000 und MIM-23 HAWK. Auch Teil der Phase I des EPAA stellt
Surveillance (AN/TPY-2) in Kürecik. PATRIOT Bataillone sind in der Süd-
türkei stationiert, um Aggressionen aus dem Mittleren Osten abzuwehren
und das Land befindet sich in einer Entscheidungsphase für ein neues … und aus unserer Sicht eine gute Option für den Ersatz unserer
Luftverteidigungssystem. sechs C-130H HERCULES.“ So sprach der Oberkommandierende der
schwe dischen Streitkräfte, Generalmajor Micael Bydén, in Farnborough
Und sonst? über das neue brasilianische Transport/Tankflugzeug Embraer KC-390.
Im Juli war der durchaus vielversprechende Entwurf dort erstmals
Das Baltikum ist verständlicherweise an ähnlichen Fähigkeiten interes- außerhalb Brasiliens zu sehen. Erst 2015 geflogen, kann Embraer – inkl.
siert. Es muss jedoch viel mehr getan werden als bisher geschehen, denn Absichtserklärungen – bereits rund 60 Bestellungen aufweisen. Auch in
hier ist vor allem die russische Bedrohung allgegenwärtig. Deutschland hat der zweistrahlige Hochdecker schon in Überlegungen
Nicht zu vergessen ist, wie vorhin schon erwähnt, Israel, das sich trotz rund um die TRANSALL-Nachfolge bzw. die Interimsbeschaffung für den
der ständigen Bedrohungslage der arabischen Staaten, sehr gut zu vertei- verspäteten Airbus A400M Eingang gefunden.
digen weiß, mit ARROW und IRON DOME. Durch den ständigen Einsatz
von Hochtechnologien betreibt das kleine Land eine flächendeckende
Luftverteidigung - wohlgemerkt die einzige sich wirklich im Einsatz be- Der vor allem am zivilen Sektor der Communter-Airliner und
findliche Luftverteidigung. Weiter weg von der NATO wird noch am meis- Business-Jets erfolgreiche brasilianische Flugzeugbauer hatte seinen
ten im Indo-Asia-Pazifischen Raum für Luftverteidigung ausgegeben, vor Militärtransporter KC-390 bereits im April 2009 lanciert und wollte ihn
allen Dingen in China, Indien und Südkorea. Die potenzielle Bedrohung ursprünglich bereits im Jahre 2013 in die Flugerprobung schicken. Es
ist dort am größten, mit der volatilen Beziehungen zwischen Indien und dauerte dann doch bis zum 3. Februar 2015. Angetrieben wird er durch
Pakistan als Hauptaugenmerk, nebst China’s Bestrebungen, die militä- zwei V2500 Triebwerke von International Aero Engines (IAE), Aggregate
rische Kapazitätslücke mit den USA zu überbrücken. Und natürlich muss wie sie auch am A320 zum Einsatz kommen. Bei einer Länge von knapp
man in diesem Zusammenhang noch einmal die USA nennen. Während 34 m und einer Spannweite von 35 m hat die KC-390 ein Leergewicht
seiner Wahlkampagne verpflichtete sich der amtierende US Präsident von 35 t. Das höchstzulässige Startgewicht liegt bei 81 t. Nach Abzug
Donald Trump, „ein modernes Raketenabwehrsystem zu entwickeln:“ von Treibstoff und Besatzung ergibt sich eine Nutzlast von max. 23,6 t,
Eine Haushaltskorrektur soll etliche Mittel zu einer effektiveren, robus- etwas mehr als die Lockheed Martin C-130J SUPER HERCULES beför-
teren und geschichteten Raketenabwehr stellen, die erhöhte Kapazität dern kann. Das lässt die Beförderung von 80 Soldaten samt ihrer normalen
und Leistungsfähigkeit umfasst sowie neue Betriebskonzepte und Ausrüstung zu. Die Reichweite der KC-390 liegt bei knapp 5.000 km – und
Technologien der nächsten Generation. das auch von wenig befestigten Behelfspisten aus.
Trump kritisierte während seiner Kampagne den Zustand der Raketen-
abwehr-fähigen AEGIS-Schiffen. Ähnliche Kapazitätsengpässe hemmen Erstzulassung erfolgt
das Terminal High Altitude Area Defense (THAAD) Abwehrsystem und
PATRIOT-Kräfte. Im Moment testet Embraer die KC-390 mit zwei Prototypen, ganz
Es gibt eine Anforderung der US Armee, über die Missile Defense aktuell in Querwind- sowie Vereisungstests am Boden und in der Luft.
Agency (MDA, deutsch: Raketenabwehramt) nach insgesamt neun THAAD Seit dem Start der eigentlichen Testflüge am 26. Oktober 2015 ha-
Batterien und Folgeverbesserungen. Weiterhin führten Kapazitätseng- ben die beiden Maschinen über 650 Flugstunden eines 2.500 Stunden
pässe zu einem angespannten und nicht nachhaltigen operativen Tempo Testprogramms absolviert. Am 18. November 2016 wurde dem Hersteller
für PATRIOT-Bataillone, was ebenfalls den Zeitplan für dringend benötigte durch die brasilianische Behörde IFI (Instituto de Fomento e Coordenação
Modernisierungen verkompliziert hat. Industrial oder Industrial Fostering and Coordination Institute) die vor-
läufige Musterzulassung bescheinigt. Für Embraer ein wichtiger Schritt,
Aufgewölbter Schutzschirm? man möchte lt. Programmdirektor Paulo Gastão Silva 2017 die Anfangs-
Einsatzfähigkeit erreichen und 2018 die volle Operationsfähigkeit. Dann
Laut Analysen soll der globale Luftverteidigungs- und Raketenab wehr- sollen auch die ersten der 28 Auslieferungen an die Força Aérea Brasileira
system-Markt voraussichtlich auf $ 36,0 Mrd. bis zum Jahr 2025 stei- (FAB) beginnen.
gen. Die Zukunft wird zeigen, ob ein Raketenabwehrsystem ein tatsäch- Die FAB ist bzw. war es auch, die durch ihre Anforderungen Auslegung
licher sich über uns aufwölbender Schutzschirm ist oder ein punktueller und Eckdaten der neuen Maschine sozusagen mitdefiniert hat. Herr Silva
Schutz vor einzelnen Raketen für ein geographisch relativ eng umrissenes erläutert dazu: „Die FAB ist für die Luftraumkontrolle- und Sicherheit
Gebiet, denn die viel größere Bedrohung wird voraussichtlich von ande- von 22 Mio. km zuständig. Nur ein Flugzeug mit den Parametern und
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rer Seite kommen, und zwar von destabilisierenden Hybrid-Szenarien, Fähigkeiten der KC-390 wird uns – neben den bestellten Saab GRIPEN-
z.B. Biowaffen in Händen von Terroristen. Luftverteidigung ist und E/F – dabei unterstützen können. Denn es geht ja nicht nur um Nutzlast
bleibt in erster Linie ein sehr teures Prestigeprojekt, das Sicherheit und sondern angesichts der Landesgröße auch um Geschwindigkeit, man will
Handlungsfähigkeit suggeriert – wir werden sehen, ob diese Versprechen ja notfalls in sinnmachender Zeit wohin kommen.“ Apropos Nutzlast: Zwei
wirklich eingehalten werden kann. wt von sieben möglichen 463L-Paletten sind – quer zur Flugrichtung – auf der