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helicóptero de 5t pero su cubierta de vuelo está
reforzada para recibir aparatos de hasta 10t, y
están armados por un cañón automático OTO
Melara de 76mm de Leonardo y dos montajes
secundarios de 35mm.
Denominados Clase Guaiqueri, los cuatro
OPVZEE fueron construidos por Navantia en
San Fernando (Cádiz) en España. Bautizados
PO-11 “Guaiqueri”, PO-12 “Warao”, PO-13 “Ye-
kuana” y PO-14 “Kariña”, entraron en servicio
entre Marzo del 2011 y Abril del 2012. Disponen
de espacios y puntos reforzados para la even-
tual integración e instalación de misiles anti-
buque o de defensa antiaérea, y cuentan con un
sistema de administración táctica TACTICOS de
Thales Nederland, lo que sugiere intenciones
de transformarles en corbetas. Sus sensores
incluyen un radar 2D Smart-S Mk.2 de Thales
Nederland, conjunto MAE para detección de
emisiones de radar y comunicaciones, sistema
de comunicaciones satelitales e IFF.
El contrato del 2005 también incluyó cuatro
naves más pequeñas denominadas Buque de
Vigilancia del Litoral (BVL), de 79,9m y 1.720t
con propulsión CODAD; 2x Tognum MTU 12V
Ante la indefinida postergación del de su subsidiaria Zentech do Brasil Serviços 1163 TB93) y velocidad máxima de 21 nu-
proyecto PROSUPER, que debe proveer Técnicos. dos, destinadas a operar en aguas costeras.
nuevas fragatas y patrulleros oceánicos, la El gobierno y la Marina de Brasil están abier- Son tripulados por 44 oficiales y especialistas,
Marina de Brasil está lanzando un programa tos a que no sólo la primera fragata ligera sino con capacidad para 30 personas más, con
de construcción de corbetas lanzamisiles que toda la serie inicial de cuatro navíos sea una autonomía de 4.000mn o tres semanas.
que apunta a cubrir en el corto y mediano construida en el extranjero, si se recibe una Están armados con un cañón de 76mm OTO
plazo falencias de su flota en capacidades oferta que satisfaciendo los requerimientos téc- Melara y poseen cubierta de vuelo sin han-
de control marítimo y defensa. Aunque se nicos y operativos sea más conveniente en ma- gar para un helicóptero de 5t. Los tres prime-
ha desarrollado un diseño basado en la teria de costos y plazos. También existe dispo- ros, GC-21 “Guaicamacuto”, GC-22 “Yavire” y
corbeta “Barroso” (en la fotografía), existe sición a aceptar un diseño alternativo diferente, GC-23 “Naiguatá” fueron completados en San
la posibilidad de que se adopte otro diseño. bajo los mismos criterios antes mencionados. Fernando y entraron en servicio entre los años
(Foto: Marina de Brasil) 2010 y 2011. La cuarta unidad, el GC-24 “Co-
mandante Eterno Hugo Chávez”, (originalmente
Venezuela “Tamanaco”) fue construida en Venezuela por
Con el PROSUPER postergado, la presión Diques y Astilleros Navales C.A. (DIANCA),
por reemplazar fragatas y disponer de más OPV Bajo un contrato asignado al constructor es- empleando módulos de casco provistos por
ha forzado planes de construcción de una serie pañol Navantia en Noviembre del 2005, se en- Navantia. La nave fue lanzada en Junio del
de corbetas lanzamisiles denominadas “Taman- cargó una serie de cuatro navíos denominados 2014 y está ahora en fase final de equipamiento.
daré”, con diseño basado inicialmente en la cor- Patrullero Oceánico de Vigilancia de la Zona
beta “Barroso” y mejorado por la firma estatal Económica Exclusiva (OPVZEE), bajo diseño
EMGEPRON con apoyo del constructor italia- Avante 2400, con una eslora (largo) de 98,9m y Chile
no Fincantieri. Concebida como un navío de 2.400t de desplazamiento, con propulsión die-
2.500t o más, la corbeta tendrá características sel (CODAD; 4x Tognum MTU 12V 1163 TB93) Bajo el Proyecto Danubio IV, en el 2003 la Ma-
“discretas” y capacidades ASV y ASW inclu- y velocidad máxima de 25 nudos. Su autono- rina inició los estudios de los diseños disponi-
yendo misiles anti-buque MAN-SUP similares al mía es de 3.500mn para una permanencia fuera bles para un OPV que fue denominado Patrullero
Exocet MM40 Block 3 de MBDA. Las defensas de base de tres semanas, con una tripulación de Zona Marítima (PZM), para seleccionar aquel
AA y anti misil estará provistas por misiles Sea de 60 oficiales y especialistas y espacios para más satisfactorio a sus requerimientos técni-
Ceptor de MBDA en montajes VL, y la firma lo- otras 32 personas. Poseen hangar para un cos y operativos así como a las capacidades
cal Bradar está desarrollando un radar 3D ba-
sado en el Artisan de BAE Systems. Cañones
de 76mm y 40mm completarán su armamento, Venezuela tiene en servicio cuatro patrulleros oceánicos de la Clase Guaquerí, diseñados
y contará con cubierta de vuelo y hangar para y construidos por Navantia en España, que podrían ser fácilmente convertidos en corbetas
un helicóptero de 7t. con la adición de los sistemas de armas correspondientes. En la imagen el GC23 “Naiguata”.
Las limitaciones actuales de la industria naval (Foto: Armada Bolivariana)
brasileña se han llevado a buscar un socio tec-
nológico, que debe completar la definición del
diseño final y la ingeniería de las “Tamandaré”,
así como proveer capacitación y soporte técni-
co durante la construcción de las naves. Al lla-
mado público para cubrir ese rol, realizado entre
Abril y Mayo pasados, respondieron veintiuna
firmas, incluyendo a BAE Systems del Reino
Unido, Chalkins Shipyards de Grecia, China
Ship building & Offshore, China Shipbuil-
ding Trading and Wuhu Shipyards de China,
Damen Schelde de Holanda, Naval Group (an-
tes DCNS) de Francia a través de su subsidia-
ria local DCNS do Brasil, Fincantieri de Italia,
Goa Shipyard y Mazagon Dock Shipbuilders
de la India, Navantia de España, Poly Tech-
nologies de Brasil, Daewoo Shipbuilding &
Marine Engineering (DSME) de Corea del Sur
a través de su subsidiaria local Posco Daewoo,
Rosoboronexport de Rusia, Saab Kockums
de Suecia, ST Marine de Singapur, Astilleros
Centrales del Estado de Ucrania, Astilleros
TAI (Turkish Associated International Ship-
yards), thyssenkrupp Marine Systems y
German Naval Yards Kiel (GNYK) de Alema-
nia y Zentech de los Estados Unidos a través
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