Page 37 - Military Technology 03/2017

Especial Colombia

TPM-113 en demostración para Tecnología Militar.
(Fotos: Erich Saumeth Cadavid)

Erich Saumeth Cadavid
El Transporte Blindado TPM-113A2
del Ejército de Colombia

El FMC-BAE M-113 A1/A2, designado local- anfibio (no así los desplegados por Colombia), Servicio en Colombia
mente en Colombia como TPM-113 (Transporte siendo impulsado en el agua por sus orugas a
de Personal Militar), es el cuarto vehículo en im- una velocidad de 5,8 km/h, previa disposición Llegados a principios de la década de los
portancia en el inventario colombiano. Del mis- manual de una plancha rompeolas situada so- años ‘70, los TPM-113 cumplen ya casi 45 años
mo se encuentran operativos en la actualidad bre la parte anterior del casco y previa puesta de servicio ininterrumpido en el Ejército de Co-
54, estando 42 de ellos encuadrados por el Ba- en funcionamiento de las bombas eléctricas de lombia, cumpliendo a cabalidad las misiones
tallón de Infantería Mecanizado Bicar No.6, ubi- sentina. que les han sido asignadas, siendo en nume-
cado en la ciudad de Riohacha, Departamento El blindaje del M-113 está hecho de aluminio, rosas ocasiones utilizados en el desarrollo de
de la Guajira (al nororiente del país), ocho más magnesio y manganeso. El espesor del mismo operaciones tanto contrainsurgentes, como an-
desplegados, en la compañía “Cobra” por la es de un máximo de ¾ de pulgada (19 mm) en titerroristas y también como uno de los medios
Fuerza de Tarea de Armas Combinadas Media- las partes menos blindadas y de 1¼ pulgada blindados dentro del Plan Meteoro que buscaba
nas (Futam) y los restantes cuatro, en Bogotá y (32 mm) en el frente del vehículo. De hecho en –y consiguió- despejar las principales vías na-
utilizados por la Escuela de Infantería del Ejérci- Colombia y en desarrollo de operaciones con- cionales de la amenaza de los grupos guerri-
to, resaltando en este punto que Colombia sólo trainsurgentes, han soportado con bastante lleros (retenes ilegales y secuestros masivos) y
posee la versión APC, y ninguna otra variante éxito ataques con munición de calibre 12.7x99 estando a la fecha plenamente operativos las
de este modelo. milímetros, así como con artefactos explosivos 54 unidades adquiridas por este país, la mayor
El M-113 y sus múltiples variantes tienen el improvisados (AEI) de altísimo poder, permitien- parte de ellos desplegados por el Batallón de In-
mismo esquema general: mono-casco construi- do la supervivencia de la tripulación, además fantería Mecanizado No.6 “Cartagena”, unidad
do a base de planchas de aluminio soldadas, y en el curso de esas mismas acciones, han que se destaca por el nivel de capacitación y
con la posición del conductor en la parte delan- sido utilizados como vehículos de remolque y experiencia en el mantenimiento y operación de
tera izquierda, el motor a su derecha, el jefe en servicio de piezas de artillería que han brindado estos vehículos.
el centro y el compartimiento para la tropa en la fuego de cobertura en apoyo de las menciona- Los TPM-113 vienen siendo objeto de pro-
parte posterior. das operaciones. cesos para su mantenimiento y modernización
El comandante del vehículo tiene a su dispo-
sición una cúpula que puede girar 360º grados Características técnicas:
sobre el plano de acimut y está provista de cin-
co periscopios del tipo M-17 y de una escotilla Fabricante BAE Systems (originalmente por FMC Corporation, subsidiaria de BAE)
mono bloque. En la parte exterior de la cúpula Tipo Transporte Blindado de Personal
del Comandante se encuentra una ametrallado-
ra Browning M-2HB-QCB de 12,7 mm, con una Tripulación Dos tripulantes: Comandante y Conductor + 10 Soldados
caja de 100 municiones para su uso inmediato, Transmisión Allison TX100-1A. 3 velocidades+ 1 reversa.
mientras que otros 1.900 tiros de reserva se ha-
llan estibados en el interior del vehículo. Tamaño - Largo : 4.8 metros
El inconveniente más grave de esta insta- - Alto: 2.5 metros
lación es que no ofrece ninguna protección al - Ancho: 2.6 metros
comandante del carro frente al fuego enemigo, - Altura del piso al chasis: 0.38m
y es este uno de los motivos por los que se han Peso Vacío: 11.156 kg
comenzado los procesos de modernización de De Combate: 12.329 kg (Modernizados: 15.300)
los vehículos instalándoles una torreta protecto- Presión sobre el suelo: 0.55 kg/cm2
ra alrededor del afuste de la ametralladora.
Diez soldados completamente equipados Planta Motriz 31: Detroit Diesel 6V53N de 212 HP.
pueden acomodarse -cinco a cada lado y unos 23: Detroit Diesel 6V53T, de 265 HP turbo cargado de 2.800 RP.
frente a otros- en el compartimiento de tropa, Torque: 610 LB-FT 140 RPM.
accediendo y saliendo de él a través de un por- Prestaciones Velocidad Máxima en Carretera: 67.6 km/h.
talón accionado mecánicamente situado en la Alcance Máximo: 483 km.
parte posterior del casco, donde también se en- Obstáculo Vertical Superable: 0.61 m.
cuentra una puerta que se utiliza en el caso de Trinchera Superable: 1.68 m.
que el portalón no se abra. Sobre el techo del Pendiente Máx. de Ascenso:60%
compartimiento de tropa hay una única escotilla Pendiente Máxima Lateral:30%
que se abre hacia atrás.
El sistema de suspensión es del probado tipo Tipo de Blindaje Aluminio tipo 5038
de barras de torsión, con cinco ruedas de rodaje Sistemas de Visión - N.D.
con cubiertas de caucho a cada lado, la rue-
da tractora delante y la tensora detrás; carece Armamento (1) Ametralladora Browning M-2HB-QCB de 12,7 mm
de rodillos de apoyo. El M-113 es totalmente (2) Sistema Lanzahumos con montajes de dobles tubos cada uno
Tecnologia Militar · TECMIL · N° 3/2017 35