Page 64 - Tecnologia Militar 02/2017

Uno de los RSK MiG-29 de la FAP modernizados,
al que se sumarían cuatro ejemplares más en la
segunda fase del proceso de recuperación de
capacidades de la FAP.
(Foto: Emanuel Zorrilla)

Lic. Lewis Mejía Prada
Las nuevas capacidades

de la Fuerza Aérea del Perú

La Fuerza Aérea del Perú (FAP), una de las drogas (TID) y otros ilícitos, vía procedimientos El reciente desempeño de los Spartan en lle-
instituciones de aviación militar más antiguas e que garanticen la transparencia y la optimiza- var toneladas de ayuda humanitaria y colaborar
importantes de América Latina, sigue adelante ción del empleo de los recursos. con la evacuación de miles de damnificados ha
con su proceso de modernización tecnológica sido altamente satisfactorio, en lo que se con-
y actualización institucional, que tiene como Sobre la mesa sidera su “prueba de fuego”: la ayuda en el re-
meta alcanzar un óptimo nivel de excelencia al ciente fenómeno climático de ‘El Niño Costero’,
servicio del país, de cara al bicentenario de la Los interesantes logros alcanzados hasta la que asoló con lluvias torrenciales y desbordes
independencia nacional que se celebrará en el fecha y las ambiciosas proyecciones que se muchas ciudades de la parte norte del país.
año 2021. tienen previstas para el corto, mediano y largo Siendo el Perú un país de 30 millones de ha-
El General del Aire Javier Ramírez Guillén, plazo, son el resultado de una cuidadosa plani- bitantes y 1,285 millones km² de superficie, con
Comandante General, en reciente entrevista a ficación que se puso en marcha a finales de la extensos desiertos costeros, áspera cordillera
Tecnología Militar, edición 1/2017, ha expresado década anterior, y que alcanzó su mayor impul- de los Andes con picos sobre los 7.000 metros,
que la FAP, en los últimos años, ha desarrollado so en el quinquenio pasado. y una selva amazónica con características de
varios proyectos que le han permitido la renova- El suceso más importante de este relanza- alta humedad y temperaturas, contar con este
ción y adquisición de sistemas con tecnología miento de las capacidades de la FAP es la reac- tipo de capacidad de respuesta eficiente resulta
de avanzada, los cuales han contribuido a la tivación de la industria aeroespacial nacional, un verdaderamente crucial.
modernización de equipos, así como la actua- viejo anhelo que tuvo su origen en 1936 cuando El reciente anuncio del presidente de la Repú-
lización de la doctrina, procedimientos opera- vía la transferencia tecnológica se logró reparar, blica, Pedro Pablo Kuczynski, de adquirir por lo
tivos y especialmente el desarrollo de nuevas ensamblar y fabricar aeronaves en el Perú con menos dos aviones tipo Hércules para sumarse
competencias del personal, como el caso del licencia italiana. al único Lockheed Martin L-100-20 actualmen-
empleo de la tecnología digital, mejores e in- El relanzamiento del siglo XXI que hoy co- te operativo en la FAP – el segundo ejemplar
novadores procesos de industria aeronáutica, mentamos se viene dando a través del proyecto está en talleres de mantenimiento – es otra noti-
tecnología de aplicación espacial, entre otros. – exitosamente culminado – del ensamblaje en cia muy importante para este segmento.
“Todos los sistemas repotenciados, como Lima por parte del Servicio de Manteni miento Se tiene conocimiento sobre la existencia
los aviones MiG-29, Mirage 2000, helicópte- (SEMAN Perú) del avión de entrenamiento y de un requerimiento técnico para la compra de
ros Mi-25; y los incorporados recientemente, combate ligero KT-1P, de Korean Aerospace 6 cargueros C-130J Hércules, con los que se
como los KT1-P, C-27J Spartan, DHC-6-400 Industries (KAI). alcanzarían las capacidades necesarias para
Twin Otter, Cessna 172 Skyhawk SP, así como Pero no sólo eso. En los últimos años, en la afrontar una emergencia nacional, especial-
los medios que la FAP visualiza obtener en el FAP se viene dando un dinámico proceso de mente en la respuesta a los desastres naturales.
mediano y largo plazo, figuran en el Plan Estra- renovación, que incluye al segmento de aerona- Sin embargo, para el transporte estratégico
tégico de Preparación y Desarrollo Institucional ves de transporte, de ala rotatoria, de combate, no se cuenta con una flota idónea, aunque se
que establece la estructura operativa para el y de otros sistemas, que si bien todavía está en piensa mucho en el Boeing B-767 en reemplazo
cumplimiento de las demandas del Estado en desarrollo ya tiene mucho por exhibir. o adición al veterano B-737-200Adv hoy en ser-
Defensa y Seguridad así como la contribución Hablamos, por ejemplo, del proyecto de for- vicio, como una solución al problema.
al Orden Interno, Desarrollo Nacional, Gestión talecimiento de las capacidades de transporte Un segmento de servicio en el que la FAP
de Riesgo de Desastres y a la Política Exterior”, aerotáctico peruano, que tiene como emblema ha logrado su cometido prácticamente al 80%
refiere el General Ramírez Guillén. al sistema Leonardo C-27J Spartan, ya opera- es el del transporte liviano, con los Viking Air
Agrega que la institución espera continuar tivo y que fue exhibido públicamente en la pa- DHC-6 Serie 400 Twin Otter, que en número de
con el proceso de moder- sada Feria Internacional del Aire y del Espacio 12 incorporó a sus escuadrones aéreos desple-
nización y completamien- (FIDAE 2016) en Santiago de Chile. gados en el Grupo Aéreo No. 42, basado en la
to de los medios nece- Se sabe que para reemplazar a su veterana ciudad de Iquitos, a orillas del río Amazonas.
sarios para el control del flota de Antonov An-32B y recuperar su poten- De esta aeronave, muy conocida por las tri-
espacio aéreo, especial- cial en el traslado de carga y pasajeros por la di- pulaciones de la FAP, se aprovechan especial-
mente en apoyo a la lucha fícil geografía nacional, la FAP ha programado la mente sus capacidades STOL (Short Take-Off
contra el tráfico ilícito de adquisición de un paquete de 12 aeronaves de and Landing), pues actualmente opera en un
este tipo, aunque por el momento sólo operan escenario complejo, de campos aéreos de la
3 de los 4 comprados en el primer contrato, es- selva cortos y no preparados, generalmente
Lic. Lewis Mejía Prada perándose la incorporación del último, al Grupo inundables y sin mayores ayudas a la aero-
Corresponsal en Perú Aéreo No. 8, para finales de año. navegabilidad. Se espera la compra futura, ya
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