tedor, y más allá de eso, buscar crear una confianza y credibilidad en lo hecho por nosotros mismos y fomentar la industria nacional en el campo de las aeronaves remotamente tripuladas para diversos fines. TecMil: ¿Cuál es el estado actual del proyecto Sirtap (Atlante-II)? Coronel Juan Diego Páez González: Durante este 2023 la CIAC se habilitó como organización de diseño aprobada para Airbus, lo que le permitirá realizar dos paquetes de trabajo para el desarrollo del Sistema Remotamente Tripulado de Altas Prestaciones-Sirtap. Y en la actualidad estamos fortaleciendo las capacidades en fabricación, para ser avalados también como Organización de Producción Aprobada. Son áreas de interés conjunto establecidas en el memorando de entendimiento firmado por el presidente de la República con Airbus el pasado 5 de mayo. Hoy en día se está a la espera de firmar un acuerdo comercial entre CIAC y Airbus para que un grupo de nuestros mejores ingenieros puedan iniciar trabajos en la factoría de Getafe en España en los próximos meses. TecMil: ¿Qué nuevos UAV estudia proyectar CIAC? ¿Han planteado la posibilidad de diseñar munición merodeadora, teniendo en cuenta su actual protagonismo? Coronel Juan Diego Páez González: La CIAC inició con un UAV mini, y con la integración del sistema Quimbaya, y la realización de algunos paquetes en el proyecto Sirtap, esperamos a medio plazo desarrollar un sistema propio con las capacidades del Quimbaya, pero de despegue vertical, y en el largo plazo un Sistema Remotamente Tripulado de 200 a 400 Kg que se pueda operar desde cualquier aeródromo militar ubicado en Colombia. Respecto a la munición merodeadora, que se puede también asimilar como UAV kamikaze, no se tiene a la fecha ninguna intención de deto, soporte logístico y entrenamiento continuo de sus operadores para realizar operaciones seguras y exitosas. Por otro lado, sí, es posible que todas las Fuerzas Armadas adquieran este sistema en el futuro. Nuestro equipo de ingenieros ha tenido la oportunidad de realizar diferentes demostraciones operacionales del sistema, lo cual ha permitido que diferentes Fuerzas conozcan el sistema, y se convierta en un producto atractivo para las misiones de seguridad y defensa. La CIAC está abierta a colaborar con diferentes armas y especialidades de la Fuerza Pública y adaptar el Coelum a sus necesidades específicas, si así lo requieren. El Coelum nace de requisitos de alto nivel que aportó el Ejército Nacional; además, se espera que la versión VTOL permita operaciones de apoyo a la infantería de marina de la Armada Nacional y en especial a la Policía Nacional, ya que le permitirá su operación desde espacios reducidos, pero con todas las capacidades del sistema actual. TecMil: El Quimbaya ha sido el resultado material del desarrollo tecnólogo de la CIAC en sistemas estratégicos. ¿Cómo se ha recorrido ese camino en su diseño y prestaciones? Coronel Juan Diego Páez González: Aunque la CIAC ha liderado el proceso de desarrollo de Quimbaya, ha recibido apoyo del sector privado (Ecopetrol), del Ministerio de Defensa Nacional y principalmente de la Fuerza Aérea Colombiana. No ha sido un proceso fácil ser pionero a nivel nacional en este tipo de aeronaves y mucho más en el rango de operación del Quimbaya, ha traído numerosos desafíos: se han tenido que alinear procesos de diseño a estándares operacionales militares, promover capacidades en la industria nacional para desarrollar productos localmente, impulsar a las compañías aseguradoras para que se abran a este mercado que es creciente y muy promeGerente CIAC, coronel (R) Juan Páez González, con el UAV Coelum VTOL. (Foto: Erich Saumeth C.) TecMil: El Coelum ya está en servicio en la Fuerza Aérea. ¿Cuáles son las posibilidades de su adquisición por las Fuerzas Armadas, en particular el Ejército? Coronel Juan Diego Páez González: El Coelum en las manos Fuerza Aérea Colombiana ha demostrado ser un activo valioso, y la CIAC se ha preocupado por brindar acompañamien24 Tecnologia Militar · TECMIL · N° 2/2023 Colombia Especial CIAC Coelum. (Foto: Erich Saumeth C.)
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