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FIDAE 2018: Mil’s Giant Transporter for the New Millenium

Russian Helicopters brings Mi-26T2

According to manufacturer Russian Helicopters, the Mi-26T2 is the first heavy-lift helicopter to fully meet the requirements of the new millennium, incorporating state-of-the-art solutions, digital radio and electronics equipment and a reduced crew. Developed in response to operator demand, the company believes there is still no substitute for the helicopter, which remains the largest aircraft with the highest payload of any production rotorcraft.

The Mi-26T2’s unique capabilities are called upon in routine and extraordinary situations alike. Examples include the transport of a crashed US Air Force CHINOOK in high mountainous terrain, installation of heavy wind turbines in Sweden and the delivery of a cable system for a ski-lift in Austria. In disaster relief in Sichuan province, China, after an earthquake blocked a mine shaft; dismantling a damaged bridge in Trans-Dniester; and emergency work after the Chernobyl nuclear event – the Mi-26 has met the challenge.

Over many years of operation, the helicopter has proven itself to be exceptionally reliable and in many cases unrivalled, the company argues. The upgrade has now significantly expanded its capability, with the upgrade focused mainly on radio and electronic equipment, since flight envelope performance already meets requirements. The suite of equipment, known as BREO, enables the aircraft to fly in all weather conditions and in featureless terrain, maintaining high stability, especially in the hover – an essential for underslung load operations. Furthermore, crew has been reduced from five to three, with an additional crew member required for underslung or cargo operations. Direct operating costs have thus been considerably reduced.

The modern digital flight control system provides better stability and controllability and a ground proximity early warning system adds safety. Additional features include both air conditioning and heating systems. Optional floor-mounted loading equipment facilitates loading and unloading as well as cargo safety in transit; a total payload of 20t makes it ideal for unusual tasks and the helicopter can handle unusually bulky loads both internally and underslung.

The aircraft lends itself to the transport of personnel, equipment and casualties in emergency management and disaster relief situations; equipment installation tasks of varying complexity; fuel delivery and fire-fighting.

A number of international sales of the Mi-26T2 have already been achieved, according to the company and there are a number of Latin American countries – long term partners of Russia in the helicopter field – actively considering the aircraft.

 

A number of international sales of the Mi-26T2 have already been achieved, according to the company and there are a number of Latin American countries – long term partners of Russia in the helicopter field – actively considering the aircraft.

 

El helicóptero de transporte pesado de Mil para el nuevo milenio

Según el fabricante ruso Russian Helicopters, el Mi-26T2 es el primer helicóptero de carga pesada que cumple completamente los requisitos del nuevo milenio, incorporando soluciones de vanguardia, equipos de radio digital y electrónica y una tripulación reducida. Desarrollado en respuesta a la demanda de los operadores, la compañía cree que todavía no hay sustituto para el helicóptero, que sigue siendo la aeronave más grande con la mayor capacidad de carga que cualquier otro helicóptero de producción.

Las capacidades únicas del Mi-26T2 son requeridas en situaciones rutinarias y extraordinarias por igual. Los ejemplos incluyen el transporte de un CHINOOK accidentado de la Fuerza Aérea de los EE. UU. en un terreno montañoso alto, la instalación de turbinas eólicas pesadas en Suecia y la entrega de un sistema de cable para un remonte en Austria. En ayuda humanitaria en la provincia de Sichuan, China, después de que un terremoto bloqueara un pozo de una mina; desmantelar un puente dañado en el Trans-Dniester; y el trabajo de emergencia después del evento nuclear de Chernobyl: el Mi-26 ha cumplido el desafío.

Durante muchos años de operación, el helicóptero ha demostrado ser excepcionalmente fiable y, en muchos casos, inigualable, argumenta la compañía. La actualización actual ha ampliado significativamente su capacidad, y la actualización se ha centrado principalmente en equipos de radio y electrónicos, ya que el rendimiento de la envolvente de vuelo ya cumple con los requisitos. El conjunto de equipos, conocido como BREO, permite que la aeronave vuele en todas las condiciones climáticas y en cualquier tipo de terreno, manteniendo una gran estabilidad, especialmente en el vuelo estacionario, esencial para las operaciones de carga suspendida. Además, la tripulación se ha reducido de cinco a tres, con un miembro adicional de la tripulación requerido para las operaciones de suspensión o de carga. Los costos operativos directos se han reducido considerablemente.

El moderno sistema de control de vuelo digital proporciona una mejor estabilidad y controlabilidad, y un sistema de alerta temprana de proximidad en el suelo agrega seguridad. Las características adicionales incluyen sistemas de aire acondicionado y calefacción. El equipo de carga opcional montado en el piso facilita la carga y descarga, así como la seguridad de la carga en tránsito; una carga útil total de 20 t lo hace ideal para tareas inusuales y el helicóptero puede manejar cargas inusualmente voluminosas tanto internamente como suspendidas.

La aeronave se presta para el transporte de personal, equipos y víctimas en situaciones de gestión de emergencias y socorro en casos de desastre; tareas de instalación de equipos de complejidad variable; suministro de combustible y extinción de incendios.

Ya se han logrado varias ventas internacionales del Mi-26T2, según la compañía, y hay varios países latinoamericanos, socios a largo plazo de Rusia en el campo de helicópteros, que están considerando activamente la aeronave.

 

 

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Publish date

03/29/2018

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