Con la aprobación parlamentaria por parte del Comité de Presupuesto alemán, el Eurofighter se convierte oficialmente en el sucesor del Tornado ECR (Electronic Combat/Reconnaissance)
Ahora es oficial: llega el Eurofighter EK (Electronic Combat). Tras la reciente aprobación parlamentaria por parte de la comisión presupuestaria alemana, Airbus equipará 15 Eurofighter alemanes para combate electrónico y los equipará con un sistema de localización de transmisores y de autoprotección de Saab, así como con misiles antirradar “AARGM” de la compañía estadounidense Northrop Grumman. El Eurofighter EK estará certificado por la OTAN en 2030 y luego sustituirá al Tornado en la función SEAD (Supresión de Defensa Aérea Enemiga).
“La guerra electrónica y el reconocimiento son requisitos importantes de la OTAN: los conflictos actuales y la actual situación de seguridad muestran lo importantes que son ambas capacidades“, afirma Michael Schöllhorn, director general de Airbus Defence and Space. “En este sentido, la decisión del gobierno alemán de incluir una capacidad tan importante como la guerra electrónica en la cartera de capacidades del Eurofighter es una medida importante. EK añadirá esta importante capacidad al ya amplio espectro operativo del Eurofighter, fortaleciendo al mismo tiempo la soberanía y autonomía europeas. ”
Airbus espera ahora con interés el pedido oficial para integrar las soluciones técnicas seleccionadas en el Eurofighter. Se espera que antes de finales de año se firme el contrato correspondiente entre Eurofighter GmbH, como contratista principal, y NETMA (OTAN Eurofighter and Tornado Management Agency).
Con el sistema de localización de transmisores de Saab y el misil guiado antirradiación (AARGM) de Northrop Grumman, el Eurofighter EK podrá detectar, localizar y desactivar radares antiaéreos. Además, la solución de Saab cuenta con bloqueadores que mejoran la autoprotección del Eurofighter. El Eurofighter EK también lleva a bordo tecnologías desarrolladas por pequeñas y medianas empresas y por una nueva empresa. Entre ellas se incluye una solución de inteligencia artificial que permite analizar los datos del radar a bordo y determinar rápidamente medidas precisas de autoprotección.
Actualmente, Airbus está trabajando con la oficina de adquisiciones BAAINBw, la Fuerza Aérea Alemana y la Oficina de Aviación de la Bundeswehr en un cronograma detallado para la implementación de las soluciones EK seleccionadas en 15 Eurofighter.
